Thời gian vừa qua dịch bệnh đã làm trì hoãn một số công trình về cơ sở hạ tầng bị đình trệ không thể làm tiếp tục thi công, thời gian vừa rồi tại thành phố Hồ Chí Minh dịch bệnh căng thẳng giãn cách toàn xã hội, nên những dự án xây dựng đã không thể hoàn thành trong đó có công trình tuyến đường Metro số 1 bị hoãn lại sang năm 2024. Tiến hành thời điểm này sẽ gặp rất khó khăn, và chờ đợi rất nhiều giai đoạn phải kiểm duyệt và kiểm tra. Nguồn nhân lực thiếu thốn, nguyên vật liệu phải vận chuyển khó khăn nên đã quyết định hoãn lại công trình, cần phải có cả những kỹ thuật viên hướng dẫn thi công. Nếu dịch bệnh sẽ sớm qua đi mọi sinh hoạt cũng như công việc đều ổn định.
Mục Lục
Tuyến Metro Số 1 nối Bến Thành và Suối tiên đã bị hoãn lại
Theo kế hoạch, tuyến Metro Số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) tại TP.HCM sẽ đưa vào khai thác từ cuối năm 2021. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, chủ đầu tư đã kiến nghị lùi hời gian hoàn thành dự kiến vào cuối năm 2023 hoặc đầu năm 2024. Ngày 7/9, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR – chủ đầu tư) đã gửi văn bản lên Sở Giao thông Vận tải về việc chuẩn bị báo cáo Quốc hội tình hình thực hiện dự án Metro Số 1. Trong văn bản này, MAUR đề nghị lùi thời gian hoàn thành công trình. Sau khi có đánh giá về tác động của dịch Covid-19.
Tính đến thời điểm hiện tại, dự án đạt khoảng 87,5% khối lượng, đến cuối năm có thể đạt 91%. Chủ đầu tư cho biết, khi dịch Covid-19 bùng phát vào năm 2020. Việc huy động nhân sự thi công ở công trình gặp nhiều khó khăn. Hiện tại, lệnh giãn cách xã hội khiến công nhân không thể đi làm. Công trường thiếu hụt công nhân nặng nề… Trong 2 tháng qua, dù MAUR đã triển khai phương án “3 tại chỗ”, “một cung đường – hai điểm đến”. Song vẫn không thể duy trì lượng công nhân ở công trường.
Những nguyên nhân hoãn lại thi công tuyến Metro Số 1
Ngoài ra, tốc độ gói thầu còn bị ảnh hưởng do nhiều chuyên gia nước ngoài không thể nhập cảnh vào Việt Nam. Công trình tuyến đường Metro số 1 bị hoãn lại sang năm 2024. Điều này gây ảnh hưởng nặng nề, nhất là ở những hạng mục phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao. Từ năm 2020, ngay khi dịch bệnh bùng phát, MAUR đã thực hiện nhiều giải pháp. Như hỗ trợ thủ tục nhập cảnh, giấy phép lao động cho các chuyên gia, kỹ sư nước ngoài; tổ chức làm việc từ xa… . Để khắc phục khó khăn do dịch mang lại. Để đẩy nhanh tiến độ, chủ đầu tư cũng tổ chức tăng ca, chia nhiều mũi thi công… . Nhưng tổng khối lượng hoàn thành dự án vẫn bị chậm, chỉ đạt 82% (theo kế hoạch là 85%).
Không chỉ dịch bệnh ảnh hưởng đến nguồn lực lao động. Dự án còn một số vướng mắc pháp lý do quá trình triển khai kéo dài, qua nhiều giai đoạn… Hiện doanh nghiệp đang phối hợp các bên liên quan xây dựng lại tiến độ dự án sau khi có đánh giá cụ thể. Trước mắt, để các chuyên gia nước ngoài có thể quay trở lại công trình làm việc. MAUR đề xuất rút ngắn thời gian cách ly nếu đã tiêm đủ 2 mũi vaccine. Và có kết quả xét nghiệm âm tính nCoV còn hiệu lực. Hỗ trợ vận chuyển hàng hóa, thiết bị, vật tư phục vụ công trình…
Tuyến đường sắt Metro số 1
Được biết tuyến Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Chiều dài toàn tuyến khoảng 20 km, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Điểm đầu của tuyến Metro là từ Bến Thành (quận 1), điểm cuối là depot Long Bình (TP. Thủ Đức). Năm 2007 dự án được phê duyệt nhưng đến năm 2012 mới khởi công do phải điều chỉnh vốn nhiều lần. Khi tuyến đường sắt này hoàn thành. Sẽ giúp cho việc di chuyển lưu thông của người dẫn được hỗ trợ nhiều hơn.